В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ АВИАЦИОННЫМИ РАЗЪЁМАМИ И РАЗЪЁМАМИ?

Чем отличаются авиационные пробки отразъемы? Это тот же продукт? Многие люди могут быть не уверены в концепции авиационных пробок. Сегодня KEFA кратко расскажет о различиях между авиационными вилками иразъемы.

Что такое авиационная вилка?

В основном авиационные вилки представляют собой металлические оболочки, а авиационные вилки и розетки снабжены винтовыми пряжками. После подключения их можно прикручивать и фиксировать, не выпадая. В настоящее время широко используемый в морской, аэрокосмической, энергетической и других областях, материал корпуса часто изготавливается из сплава магния и алюминия, который отличается прочностью.

В руководстве авиационной промышленности Китая,разъемы, переключатели и клавиатуры вместе называются электрическимисоединителькомпоненты, аэлектрический разъемкомпоненты и реле вместе именуются электромеханическими компонентами исоединительКатегории продукта.

Разница между авиационным штекером и разъемом

Авиационная вилка и розетка - это своего родасоединитель. Его основная функция - подключение питания или сигналов, особенно для жгута проводов с большим количеством жил. Он соединен с авиационной вилкой и розеткой, что не только безопасно и надежно, легко в эксплуатации, но и красиво.

С точки зрения классификации, они делятся на вилки военной авиации и вилки гражданской авиации. Все соединения на станках, оборудовании, промышленном управлении и инструментах являются вилками гражданской авиации. Также их можно разделить на обычные авиационные вилки и водонепроницаемые авиационные вилки. Различные типы изогнутых авиационных вилок, сменных плат и печатных плат, защелкивающихся плат и т. Д. Предназначены для облегчения практического применения продукта.

Обычный способ подключения авиационной вилки

1. резьбовое соединение

Этот метод подключения часто применяется к контактам с большими размерами и электрическими вилками для аэрокосмической промышленности, которые работают в условиях сильной вибрации. Этот тип соединения может быть оснащен предохранителем для предотвращения ослабления после завершения соединения. Эта форма подключения надежна в использовании, но скорость разгрузки низкая.

2. Байонетное соединение

Это надежная и быстрая форма соединения и разделения. Большинство авиационных электрических вилок в форме подключения карты 121 имеют визуальный индикатор правильного подключения и фиксации, который можно увидеть через небольшое отверстие на стороне гайки подключения электрического авиационного разъема.

3. подключение к розетке

Это форма многоцелевого соединения. Когда вилка и розетка авиационной электрической вилки соединены и разъединены, направление движения обычно является возвратно-поступательным, без скручивания и вращения, и для завершения разгрузки можно использовать только небольшое рабочее пространство.

Обычное штекерное соединение имеет две конструкции: шариковую или штифтовую. Поскольку для этой формы соединения нет механического трудосберегающего механизма, после того, как она вставлена ​​по ошибке, механическое сопротивление значительно возрастает и может быть обнаружено со временем.

KEFA специализируется на авиационных пробках,водонепроницаемые разъемы,разъемы датчиков,кабельные соединители,розетки,концевой соединитель,разъем кабеля,электропровод,электрический кабель,силовой кабельи т.д. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя.